養老券變“卡”還得擴大網點
  據報道,北京市今年將推廣養老助殘“券”變“卡”,此舉是為了改變養老券找零不便,以及商家現金回籠慢等問題。
  養老券變“卡”,對老人,對商家,確實方便了不少。不過,養老券還面臨另一個重要問題,即網點仍然較少。新聞中也提到,在一些社區,老人要想理個發,買個饅頭什麼的,要跑超過500米的路。
  為何網點少,原來要想成為定點商戶,得向民政部門提出申請,須經過嚴格的審核。加之老人消費能力不高,養老券回款慢,商家自然沒有了積極性。
  我認為,民政部門不應該這樣等商家上門,而應和社區居委會合作,簡化辦理程序,放低身段,去游說更多商家的加入。而且,也別總是太註重商家店面大小,硬件是否過硬等問題,只要是管理規範、衛生安全、服務周到的商家,都可納入養老卡的使用範圍。□周立才(市民)
  郊區公交車“收工”別太早
  最近,我經常乘坐公交車到郊區農村去。在這期間,我發現,通行於郊區間或市區與郊區間的公交車營業時間都很短,主要是晚間“收工”太早。這讓郊區民眾很無奈,他們串門或外出辦事都很不方便。
  昌59路公交車始發站昌平西關站末車時間為19:40,始發站官牛坊村站末車時間為20:00;945路公交車始發站沙河站末車時間為19:30,始發站順義南彩汽車站末車時間為19:00;933路公交車始發站地鐵天通苑北站末車時間為20:00,始發站國展新館公交場站末車時間為19:00;643路公交車始發站十三陵水庫、地鐵天通苑北站末車時間均為18:00。以上只是我曾乘坐過的部分通往郊區的公交車末車時間情況。
  由於郊區地鐵不發達,出租車也少,所以公交車應在延遲停運時間等服務上,做得完善些,緩解郊區民眾出行難題。□趙華鋒(研究生)
  一戶30多人實在蹊蹺
  近日,家住北京海澱田村的市民李寶順有些煩。田村街道景宜里居委會提供的材料顯示,他的戶口上曾多出32人。派出所查詢的信息顯示,目前李寶順的戶口上還有20人。
  要不是居委會找上門,市民還不清楚自己的戶口上竟然還有陌生人。而其中的一個“影子戶”, 掛靠在他的戶口上已14年。這樣的蹊蹺事,無論誰聽了都覺得匪夷所思。據一“影子戶”介紹, 當時他退伍轉業,單位轉的戶口;其他的“影子戶”他也認識。而派出所民警表示, 出現這種情況應該是當時樓號弄錯了。
  專家介紹,集體戶口掛在個人戶口上的事情理論上不成立。要還原事件的真相,就須找到當年辦理戶口的當事人以及存檔資料,按圖索驥,在糾錯的同時,還要調查有沒有違規違法行為的存在。□常俊曙(市民)  (原標題:來信)
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